Capacité de la batterie
Une batterie utile de 50 kWh ne nécessite pas forcément 50 kWh à chaque recharge. Tout dépend du niveau de départ et du niveau que vous souhaitez atteindre.
COÛT DE RECHARGE
Coût d’une recharge de voiture électrique : calculez le prix
Combien coûte une recharge de voiture électrique ? Sélectionnez votre véhicule, indiquez votre niveau de batterie et votre prix du kWh pour obtenir une estimation personnalisée du coût de la recharge.
Calcul gratuit
Tarif du kWh personnalisable
Caractéristiques du véhicule prises en compte
CALCULATEUR
Calculez le prix de votre recharge
Choisissez votre voiture, renseignez le niveau actuel et le niveau souhaité de la batterie, puis indiquez le prix de l’électricité qui vous est réellement facturé.
COÛT DE RECHARGE
Combien coûte une recharge ?
Estimez le prix d’une recharge selon votre batterie, votre niveau de charge et votre tarif d’électricité.
Coût estimé—
Énergie à la batterie—
Énergie à la prise—
Estimation indicative : la puissance réelle peut varier selon le véhicule, la température, l’état de charge et la courbe de recharge.
Le résultat est une estimation. Le coût réellement facturé dépend de votre contrat d’électricité ou des conditions tarifaires de l’opérateur de recharge. Les pertes lors de la recharge peuvent également augmenter l’énergie prélevée par rapport à celle stockée dans la batterie.
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CALCUL
Comment calculer le coût d’une recharge électrique ?
Le principe est simple : déterminer la quantité d’électricité nécessaire puis la multiplier par le prix facturé pour chaque kWh. Quelques éléments doivent toutefois être pris en compte pour obtenir une estimation réaliste.
Énergie consommée
L’énergie prélevée sur le réseau peut être supérieure à celle effectivement stockée dans la batterie en raison des pertes associées à la recharge.
Prix du kWh
À domicile, utilisez le tarif de votre contrat d’électricité. Sur une borne publique, utilisez le tarif réellement appliqué par l’opérateur lorsque celui-ci est facturé au kWh.
EXEMPLE
Exemple de calcul du prix d’une recharge
Prenons une voiture disposant d’une batterie utile de 60 kWh. Pour passer de 20 % à 80 %, il faut théoriquement restituer 60 % de sa capacité.
Cela représente 36 kWh stockés dans la batterie. Avec un prix hypothétique de 0,20 € par kWh, le calcul le plus simple donne 7,20 €, avant prise en compte des pertes.
Si l’on suppose par exemple 10 % de pertes, l’énergie prélevée serait proche de 40 kWh et le coût d’environ 8 €. Cette valeur reste illustrative : le rendement réel varie selon les conditions de recharge.
OÙ RECHARGER ?
Pourquoi le prix varie-t-il autant selon la borne ?
Une même quantité d’énergie peut avoir un coût très différent selon que la recharge est effectuée à domicile, sur une borne publique AC ou sur une station de recharge rapide.
Recharge à la maison
Le coût dépend principalement du tarif de votre contrat d’électricité et de l’énergie prélevée. Les heures creuses peuvent modifier le prix selon l’offre souscrite.
Recharger à domicileRecharge en ville
La tarification dépend du réseau et de l’opérateur. Elle peut notamment être calculée selon l’énergie consommée, la durée, la session ou une combinaison de plusieurs éléments.
Trouver une borneRecharge sur trajet
Les stations rapides proposent des puissances élevées adaptées aux longs trajets. Leur mode de tarification doit être vérifié avant chaque session.
Comprendre la recharge rapide===============
ÉNERGIE
Pourquoi 50 kWh dans la batterie ne signifient pas forcément 50 kWh facturés ?
Une recharge n’est pas parfaitement efficace. Une partie de l’électricité prélevée est utilisée ou dissipée avant d’être effectivement stockée dans la batterie.
Conversion électrique
La conversion et l’électronique de puissance entraînent une partie des pertes pendant la recharge.
Gestion thermique
Le véhicule peut consommer de l’énergie pour chauffer ou refroidir la batterie pendant la session.
Systèmes du véhicule
Certains équipements électroniques restent actifs pendant la recharge et participent à la consommation totale.
VOTRE TARIF
Quel prix du kWh faut-il entrer dans le calculateur ?
Pour une recharge à domicile, utilisez de préférence le prix TTC du kWh réellement appliqué à votre contrat. Vous le trouverez sur votre facture ou dans l’espace client de votre fournisseur.
Si votre contrat distingue plusieurs périodes tarifaires, utilisez le prix correspondant au moment où la voiture sera principalement rechargée.
Pour une borne publique, utilisez le tarif annoncé par le réseau ou l’opérateur. Une simple valeur en €/kWh n’est cependant pas toujours suffisante lorsqu’un tarif à la minute, un forfait ou des frais supplémentaires sont appliqués.
AUTRES OUTILS
Préparez complètement votre recharge
Le coût n’est qu’un des paramètres. Vous pouvez également calculer la durée nécessaire ou utiliser le simulateur complet.
Calculer le temps de recharge
Comparez la durée selon votre véhicule et différentes puissances de recharge, de la prise domestique à la borne rapide.
Calculer le tempsSimuler toute la recharge
Regroupez dans un même outil le temps, l’énergie nécessaire et le coût estimé de votre recharge.
Ouvrir le calculateur
MÉTHODOLOGIE
Comment interpréter le coût obtenu ?
Le calculateur fournit une estimation à partir des informations renseignées et des caractéristiques disponibles pour le véhicule. Il ne constitue pas un relevé de consommation.
Le montant réellement payé dépend du compteur ou de la borne, du rendement de la recharge et du mode de facturation appliqué. Sur une borne publique, des frais fixes ou liés au temps peuvent notamment s’ajouter au prix de l’énergie.
Consulter nos sources et notre méthodologie
FAQ
Questions fréquentes sur le coût de recharge
Combien coûte une recharge complète de voiture électrique ?
Il n’existe pas de prix unique. Il dépend de la capacité de la batterie, de son niveau de départ, de l’énergie réellement consommée et du tarif appliqué au kWh ou à la session.
Comment calculer le prix d’une recharge à domicile ?
Multipliez l’énergie prélevée par votre prix TTC du kWh. Pour une estimation plus réaliste, il faut également tenir compte des pertes entre le compteur et la batterie.
Une recharge de 20 à 80 % coûte-t-elle 60 % du prix d’une recharge complète ?
Pour une même batterie et un même rendement, l’énergie stockée correspond effectivement à 60 % de sa capacité utile. Le coût réel peut toutefois varier selon le tarif et les conditions de recharge.
La puissance de la borne change-t-elle le coût de la recharge ?
La puissance ne détermine pas directement la quantité d’énergie nécessaire à la batterie. En revanche, les tarifs des bornes publiques peuvent varier selon le réseau, la puissance proposée et le mode de facturation.
Pourquoi le compteur affiche-t-il plus de kWh que la batterie n’en a récupéré ?
Une partie de l’électricité est perdue lors de la conversion, de la gestion thermique et du fonctionnement des systèmes du véhicule. L’énergie prélevée peut donc être supérieure à l’énergie effectivement stockée.