CLASSEMENT AUTONOMIE 2026

Meilleure autonomie voiture électrique : le classement 2026

Quelle voiture électrique offre la meilleure autonomie ? Découvrez notre classement des voitures électriques avec la plus grande autonomie, comparées selon leur autonomie WLTP, leur batterie, leur consommation, leur puissance de recharge rapide et leur prix.

Classement par autonomie WLTP Données techniques comparées Classement actualisé
TOP 100

Les voitures électriques avec la meilleure autonomie

Le classement est établi selon l’autonomie WLTP annoncée pour chaque version. Utilisez les autres caractéristiques pour comparer la capacité de batterie, l’efficacité, la recharge rapide et le prix.

100 voitures électriquesClassement 2026 par autonomie WLTP décroissante
RangModèleVersionBatterie utileTarifAutonomie
1 Lucid Air Grand Touring 111,0 kWh — 960 kmWLTP
2 Mercedes EQS 450+ 122,0 kWh 135 850 € 920 kmWLTP
3 BMW i3 50 xDrive 108,0 kWh 74 850 € 906 kmWLTP
4 BMW iX5 60 xDrive 141,0 kWh 105 950 € 845 kmWLTP
5 Lucid Air Pure 84,0 kWh — 831 kmWLTP
6 Xiaomi SU7 SU7 Pro 94,0 kWh — 830 kmWLTP
7 Volvo EX60 P12 - 117 kWh 112,0 kWh 75 500 € 810 kmWLTP
8 BMW iX3 xDrive 50 108,0 kWh 71 950 € 805 kmWLTP
9 Xiaomi SU7 SU7 Max 101,0 kWh — 800 kmWLTP
10 Mercedes CLA électrique 250+ 85,0 kWh 52 900 € 792 kmWLTP
11 Lucid Air Touring 96,0 kWh — 780 kmWLTP
12 Audi A6 e-tron A6 Sportback performance 94,0 kWh 77 170 € 776 kmWLTP
13 Mercedes CLA électrique 350 4MATIC 85,0 kWh 62 150 € 771 kmWLTP
14 Mercedes Classe C électrique 400 4MATIC 94,0 kWh 67 099 € 762 kmWLTP
15 Mercedes CLA Shooting Brake electric 250+ 85,0 kWh 52 800 € 761 kmWLTP
16 DS N°8 FWD - 97,2 kWh 97,0 kWh 63 300 € 750 kmWLTP
17 Tesla Model 3 Highland - Grande Autonomie - AWD 76,0 kWh 49 990 € 750 kmWLTP
18 Tesla Model 3 Premium RWD 83,0 kWh 44 990 € 750 kmWLTP
19 Lucid Gravity Touring 123,0 kWh — 748 kmWLTP
20 Mercedes CLA Shooting Brake electric 350 4MATIC 85,0 kWh 62 150 € 743 kmWLTP
21 DS N°7 E-Tense FWD Long Range 97,0 kWh 50 610 € 740 kmWLTP
22 Audi A6 e-tron A6 Avant performance 94,0 kWh 68 000 € 738 kmWLTP
23 Volvo EM90 116 kWh 109,0 kWh — 738 kmWLTP
24 Audi A6 e-tron S6 Avant 94,0 kWh 106 520 € 720 kmWLTP
25 Audi A6 e-tron A6 Sportback quattro 94,0 kWh 85 820 € 716 kmWLTP
26 Mercedes GLC électrique 400 4MATIC 94,0 kWh 71 900 € 715 kmWLTP
27 MG IM5 Long Range 2WD 100,0 kWh 53 990 € 710 kmWLTP
28 Volkswagen ID.7 berline - Pro S 86,0 kWh 61 690 € 709 kmWLTP
29 Fisker Ocean Extreme 106,0 kWh 64 590 € 707 kmWLTP
30 Fisker Ocean One 106,0 kWh 69 950 € 707 kmWLTP
31 Polestar 3 Long range Single motor - 299 ch 111,0 kWh — 706 kmWLTP
32 Tesla Model 3 Highland - Grande Autonomie - RWD 76,0 kWh 44 990 € 702 kmWLTP
33 BMW iX xDrive60 109,0 kWh 106 400 € 701 kmWLTP
34 Peugeot e-3008 230 ch - 98 kWh 98,0 kWh 46 990 € 701 kmWLTP
35 Volvo ES90 Twin 102,0 kWh 93 050 € 700 kmWLTP
36 Volvo ES90 Twin - Performance 102,0 kWh 98 450 € 700 kmWLTP
37 Lucid Air Sapphire 118,0 kWh — 694 kmWLTP
38 Mercedes EQS 350 90,0 kWh 106 350 € 692 kmWLTP
39 Mercedes EQS 580 4MATIC 107,0 kWh 166 900 € 692 kmWLTP
40 DS N°8 AWD - 97,2 kWh 97,0 kWh 74 600 € 688 kmWLTP
41 Volkswagen ID.7 Tourer - Pro S 86,0 kWh 62 390 € 683 kmWLTP
42 Citroën C5 Aircross Long Range 97,0 kWh — 680 kmWLTP
43 DS N°7 E-Tense AWD Long Range 97,0 kWh 71 520 € 680 kmWLTP
44 Hyundai Ioniq 6 Long Range RWD 77,0 kWh 52 300 € 680 kmWLTP
45 Porsche Taycan Plus 97,0 kWh — 678 kmWLTP
46 Tesla Model 3 Highland - Performance 76,0 kWh 54 490 € 678 kmWLTP
47 Audi A6 e-tron S6 Sportback 94,0 kWh 105 020 € 675 kmWLTP
48 Mercedes EQS SUV 450 4MATIC 108,0 kWh 149 900 € 673 kmWLTP
49 Mercedes EQS SUV 580 4MATIC 108,0 kWh 167 750 € 673 kmWLTP
50 Polestar 5 Dual Motor 112,0 kWh — 670 kmWLTP
51 Peugeot 5008 électrique 230 ch - 98 kWh 98,0 kWh 51 490 € 668 kmWLTP
52 Volvo EX60 P10 - 95 kWh 91,0 kWh 69 500 € 660 kmWLTP
53 Polestar 2 Long Range Single Motor 82,0 kWh 54 800 € 659 kmWLTP
54 Audi Q6 e-tron Sportback e-tron performance 94,0 kWh 79 800 € 657 kmWLTP
55 Mercedes GLA électrique GLA 250+ 85,0 kWh 50 700 € 657 kmWLTP
56 Tesla Model Y Juniper - Grande Autonomie - propulsion 75,0 kWh 46 990 € 657 kmWLTP
57 Zeekr 7GT Long Range RWD 100,0 kWh 50 990 € 655 kmWLTP
58 Mercedes GLC électrique 250 85,0 kWh 64 900 € 650 kmWLTP
59 Volvo ES90 Single - Extended Range 88,0 kWh 75 900 € 650 kmWLTP
60 Skoda Peaq 90 86,0 kWh 56 460 € 647 kmWLTP
61 Porsche Macan Macan 95,0 kWh 82 959 € 644 kmWLTP
62 Mercedes GLA électrique GLA 350 4MATIC 85,0 kWh 54 700 € 643 kmWLTP
63 Audi Q6 e-tron SUV quattro e-tron 94,0 kWh 83 450 € 642 kmWLTP
64 Audi Q6 e-tron SUV performance e-tron 94,0 kWh 77 400 € 641 kmWLTP
65 Mercedes EQE 350 89,0 kWh 80 150 € 639 kmWLTP
66 Audi Q6 e-tron Sportback e-tron quattro 94,0 kWh 85 850 € 633 kmWLTP
67 Kia EV4 81,4 kWh - Fastback 81,0 kWh 46 890 € 633 kmWLTP
68 Renault Scenic électrique 87 kWh - 218 ch 87,0 kWh 46 990 € 632 kmWLTP
69 Mercedes GLB 250+ 85,0 kWh 55 900 € 631 kmWLTP
70 Polestar 4 Long range - single 94,0 kWh — 630 kmWLTP
71 Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh 79,0 kWh 45 900 € 630 kmWLTP
72 Audi A6 e-tron A6 Sportback 75,0 kWh 66 420 € 627 kmWLTP
73 BMW i5 eDrive40 81,0 kWh 76 200 € 627 kmWLTP
74 Ford Capri 77 kWh - 286 ch 77,0 kWh 46 900 € 627 kmWLTP
75 BMW i7 xDrive60 101,0 kWh 151 800 € 625 kmWLTP
76 Kia EV4 81,4 kWh 81,0 kWh 42 890 € 625 kmWLTP
77 MG IM6 2WD 100,0 kWh 56 990 € 625 kmWLTP
78 TOGG T10F Long Range RWD 88,0 kWh — 623 kmWLTP
79 Audi e-tron GT e-tron GT quattro 97,0 kWh 119 000 € 622 kmWLTP
80 Mitsubishi Eclipse Cross électrique 87 kWh - 218 ch 87,0 kWh 44 990 € 622 kmWLTP
81 Nissan Leaf 3 75 kWh - Autonomie étendue 75,0 kWh 40 300 € 622 kmWLTP
82 Tesla Model Y Premium AWD 75,0 kWh 53 990 € 622 kmWLTP
83 Volkswagen ID.7 berline - Pro 77,0 kWh 53 995 € 621 kmWLTP
84 Hyundai Ioniq 9 Long-Range RWD 110,0 kWh 69 900 € 620 kmWLTP
85 Volvo EX60 P6 - 83 kWh 80,0 kWh 66 500 € 620 kmWLTP
86 Zeekr 001 Long Range RWD 100,0 kWh — 620 kmWLTP
87 BMW iX xDrive50 108,0 kWh 111 200 € 619 kmWLTP
88 Mercedes GLC électrique 300 4MATIC 85,0 kWh 68 500 € 616 kmWLTP
89 Mercedes GLB 350 4MATIC 85,0 kWh 61 100 € 614 kmWLTP
90 GMC Hummer EV SUV 173,0 kWh — 613 kmWLTP
91 Porsche Macan Macan 4 95,0 kWh 86 439 € 613 kmWLTP
92 Skoda Peaq 90x 86,0 kWh 59 310 € 613 kmWLTP
93 Volkswagen ID.7 berline - Pro Life Max 77,0 kWh 59 990 € 613 kmWLTP
94 BMW i7 eDrive50 101,0 kWh 128 500 € 612 kmWLTP
95 Maybach EQS SUV 680 118 kWh 118,0 kWh 216 250 € 612 kmWLTP
96 Lotus Emeya Emeya 102,0 kWh 109 190 € 610 kmWLTP
97 Lotus Emeya Emeya S 102,0 kWh 129 890 € 610 kmWLTP
98 Polestar 3 Long range Dual motor - 489 ch 111,0 kWh 89 900 € 610 kmWLTP
99 Zeekr 7X Long Range RWD 100,0 kWh 55 990 € 610 kmWLTP
100 Porsche Macan Macan 4S 95,0 kWh 93 091 € 608 kmWLTP

Classement éditorial 2026 basé sur l’autonomie WLTP annoncée/homologuée des versions retenues. Les tarifs sont indicatifs et peuvent évoluer selon le marché, la finition et les options. Base indépendante d’OpenEV, mise à jour périodiquement.

COMPARAISON

Comment choisir une voiture électrique avec une grande autonomie ?

Le nombre de kilomètres annoncé est important, mais il ne suffit pas à déterminer quelle est la meilleure voiture électrique pour vos trajets. Batterie, consommation et recharge doivent également être comparées.

01

Autonomie WLTP

Elle permet de comparer les véhicules selon un protocole standardisé. Une autonomie WLTP élevée est particulièrement intéressante pour les conducteurs effectuant régulièrement de longs trajets.

02

Consommation

Deux voitures équipées d’une batterie comparable peuvent avoir des autonomies différentes. Une consommation plus faible permet de parcourir davantage de kilomètres avec la même quantité d’énergie.

03

Recharge rapide

Sur autoroute, l’autonomie n’est qu’une partie de l’équation. Une puissance de recharge DC élevée peut réduire le temps passé à la borne pendant les longs déplacements.

AUTONOMIE WLTP

Que signifie l’autonomie WLTP d’une voiture électrique ?

L’autonomie WLTP correspond à une mesure obtenue selon une procédure standardisée. Elle permet de comparer plus facilement les différentes voitures électriques dans des conditions de test communes.

Elle ne signifie cependant pas que le véhicule parcourra exactement cette distance à chaque recharge. La vitesse, la température, le chauffage, la climatisation, le relief et le style de conduite peuvent modifier sensiblement l’autonomie réellement obtenue.

AUTONOMIE RÉELLE

Pourquoi l’autonomie réelle est-elle différente ?

L’autonomie obtenue sur la route dépend de nombreux paramètres. Une même voiture peut parcourir des distances sensiblement différentes selon le trajet et les conditions.

01

Vitesse

La résistance aérodynamique augmente avec la vitesse. Une voiture électrique consomme donc généralement davantage sur autoroute qu’à vitesse modérée.

02

Température

Le froid peut affecter le rendement de la batterie et nécessite également de l’énergie pour chauffer l’habitacle. L’autonomie hivernale peut donc être inférieure à celle observée par temps doux.

03

Trajet et conduite

Relief, vent, charge transportée, pneumatiques et accélérations influencent également la quantité d’énergie nécessaire pour parcourir une même distance.

BATTERIE & EFFICACITÉ

Une grosse batterie garantit-elle une meilleure autonomie ?

Pas nécessairement. La capacité de la batterie détermine la quantité d’énergie disponible, mais l’efficacité du véhicule joue un rôle tout aussi important.

kWh

Capacité de batterie

Une batterie de grande capacité stocke davantage d’énergie. Toutes choses égales par ailleurs, elle permet donc d’augmenter la distance pouvant être parcourue.

kWh/100 km

Consommation

Une voiture efficiente utilise moins d’énergie pour parcourir 100 kilomètres. Elle peut ainsi obtenir une grande autonomie sans nécessairement embarquer la plus grosse batterie.

km

Autonomie

L’autonomie résulte donc de la quantité d’énergie disponible, mais aussi de la consommation du véhicule dans les conditions considérées.

LONGS TRAJETS

Quelle voiture électrique choisir pour faire beaucoup de kilomètres ?

Pour les longs trajets, choisir simplement la voiture possédant la plus grande autonomie n’est pas toujours la meilleure stratégie. La vitesse de recharge doit également être prise en compte.

Une voiture capable de récupérer rapidement une grande quantité d’énergie peut parfois être plus pratique sur autoroute qu’un modèle disposant d’une autonomie légèrement supérieure mais rechargeant moins vite.

Comparer les temps de recharge
Autonomie Distance disponible entre deux recharges
Recharge DC Puissance maximale de recharge rapide
Consommation Énergie nécessaire pour parcourir 100 km
Réseau Disponibilité des bornes sur votre itinéraire
RECHARGE

Préparer un long trajet en voiture électrique

Même avec une grande autonomie, repérer les bornes disponibles sur son parcours permet d’anticiper les arrêts et de privilégier les stations adaptées aux capacités de recharge du véhicule.

CARTE

Trouver une borne de recharge

Recherchez les points de recharge disponibles autour de vous ou sur votre trajet grâce à notre carte des bornes électriques.

Voir la carte des bornes
SIMULATEUR

Calculer une recharge

Estimez l’énergie nécessaire, le temps de recharge et son coût selon votre voiture et les caractéristiques de la borne utilisée.

Ouvrir le simulateur
MÉTHODOLOGIE

Comment est établi notre classement ?

Notre classement compare les différentes versions de voitures électriques selon leur autonomie WLTP disponible. Chaque version est considérée séparément lorsqu’elle possède des caractéristiques techniques différentes.

Les informations complémentaires, telles que la capacité utile de batterie, la consommation, la puissance maximale de recharge rapide et le prix, permettent de comparer les véhicules au-delà de leur seule autonomie.

Les caractéristiques et tarifs peuvent évoluer. Une valeur absente du tableau signifie que l’information correspondante n’est pas disponible ou suffisamment renseignée dans notre base.

Consulter nos sources et notre méthodologie
FAQ

Questions fréquentes sur l’autonomie des voitures électriques

Quelle voiture électrique a la meilleure autonomie en 2026 ?

Les modèles offrant la plus grande autonomie évoluent régulièrement avec l’arrivée de nouvelles batteries et de nouvelles versions. Le classement ci-dessus compare les véhicules de notre base selon leur autonomie WLTP afin d’identifier les modèles proposant les valeurs les plus élevées.

Quelle voiture électrique peut parcourir le plus de kilomètres ?

Les voitures placées en tête du classement affichent les autonomies WLTP les plus élevées de notre base. La distance réellement parcourue avec une charge peut toutefois être inférieure ou supérieure selon la vitesse, la météo, le trajet et le style de conduite.

Quelle est une bonne autonomie pour une voiture électrique ?

Cela dépend surtout de l’utilisation. Une autonomie modérée peut largement suffire pour des déplacements quotidiens avec recharge régulière à domicile, tandis qu’une autonomie plus importante apporte davantage de flexibilité pour les longs trajets.

Quelle voiture électrique choisir pour faire de l’autoroute ?

Pour l’autoroute, il est utile de comparer à la fois l’autonomie, la consommation à vitesse élevée et les performances de recharge rapide. Une grande autonomie associée à une recharge DC performante facilite généralement les longs déplacements.

L’autonomie WLTP correspond-elle à l’autonomie réelle ?

Non. Le WLTP constitue avant tout une référence standardisée pour comparer les véhicules. L’autonomie réelle varie notamment avec la température, la vitesse, le relief, les équipements utilisés et les conditions de circulation.

Une batterie plus grande donne-t-elle toujours plus d’autonomie ?

Non. Une batterie de grande capacité peut augmenter l’autonomie, mais la consommation du véhicule est également déterminante. Un modèle plus efficient peut parcourir davantage de kilomètres avec une batterie plus petite.

Combien d’autonomie faut-il pour partir en vacances en voiture électrique ?

Il n’existe pas de seuil indispensable. Pour un long voyage, l’autonomie doit être considérée avec la vitesse de recharge et la disponibilité des bornes sur le parcours. Plusieurs recharges courtes peuvent être plus efficaces qu’une recherche systématique de l’autonomie maximale.