La batterie à recharger
Plus la quantité d’énergie à récupérer est importante, plus la recharge prend du temps. Passer de 20 à 80 % est donc très différent d’une recharge de 70 à 80 %.
TEMPS DE RECHARGE
Temps de recharge d’une voiture électrique : calculez la durée
Combien de temps faut-il pour recharger une voiture électrique ? Sélectionnez votre véhicule, votre niveau de batterie et la puissance disponible pour obtenir une estimation du temps de recharge.
Calcul gratuit
Recharge AC et DC
Caractéristiques du véhicule prises en compte
CALCULATEUR
Calculez votre temps de recharge
Choisissez votre voiture, indiquez le niveau actuel et le niveau de batterie souhaité, puis sélectionnez la puissance de recharge.
TEMPS DE RECHARGE
Combien de temps faut-il pour recharger ?
Comparez le temps nécessaire selon la batterie, la puissance de la borne et la limite de votre véhicule.
Temps estimé—
Énergie à la batterie—
Énergie à la prise—
Puissance effective—
Temps selon la puissance de recharge
Estimation indicative : la puissance réelle peut varier selon le véhicule, la température, l’état de charge et la courbe de recharge.
Le résultat est une estimation. La durée réelle dépend notamment de la puissance effectivement délivrée, des limites du véhicule, de la courbe de recharge, de la température et de l’état de la batterie.
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PRINCIPE
De quoi dépend le temps de recharge ?
Deux voitures branchées sur la même borne peuvent avoir des temps de recharge très différents. La capacité de la batterie compte, mais ce n’est pas le seul facteur.
La puissance disponible
Une prise domestique délivre une puissance bien inférieure à une Wallbox de 7,4 ou 11 kW, elle-même très éloignée d’une borne rapide de 150 kW ou davantage.
La limite de la voiture
Le véhicule détermine la puissance qu’il peut réellement accepter. Une borne plus puissante que cette limite ne permet pas nécessairement de recharger plus vite.
PUISSANCE
Temps de recharge selon la puissance de la borne
À quantité d’énergie identique, augmenter la puissance réduit théoriquement la durée. Ces valeurs permettent de comprendre les ordres de grandeur avant de tenir compte des limites du véhicule.
| Puissance | Type de recharge | Pour récupérer 40 kWh* |
|---|---|---|
| 2,3 kW | Prise domestique | ≈ 17 h 25 |
| 3,7 kW | Recharge AC | ≈ 10 h 50 |
| 7,4 kW | Wallbox monophasée | ≈ 5 h 25 |
| 11 kW | Wallbox triphasée | ≈ 3 h 40 |
| 22 kW | Recharge AC | ≈ 1 h 50 |
| 50 kW | Recharge rapide DC | ≈ 48 min |
| 150 kW | Recharge rapide DC | ≈ 16 min |
* Calcul théorique : énergie ÷ puissance, sans intégrer les pertes, les limitations du véhicule ni les variations de puissance pendant la recharge. Les durées réelles peuvent donc être supérieures.
AC
Temps de recharge à domicile
À domicile, la recharge s’effectue généralement en courant alternatif (AC). La puissance réellement utilisée dépend à la fois de l’installation électrique, de la borne et du chargeur embarqué dans la voiture.
Une voiture limitée à 7,4 kW en AC ne chargera donc pas à 11 kW simplement parce qu’elle est raccordée à une Wallbox de 11 kW.
Découvrir la recharge à domicile
2,3 kW
Prise domestique
3,7 kW
Recharge AC
7,4 kW
Wallbox monophasée
11 kW
Wallbox triphasée
22 kW
Recharge AC haute puissance
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RECHARGE RAPIDE
Pourquoi 150 kW ne signifie pas 150 kW en permanence ?
La puissance maximale d’une voiture électrique correspond à un pic, pas nécessairement à une puissance constante pendant toute la session.
La puissance augmente
Lorsque les conditions sont favorables, le véhicule peut atteindre une puissance élevée pendant une partie de la recharge.
Un pic est atteint
La puissance maximale annoncée par le constructeur peut être atteinte sans nécessairement être maintenue longtemps.
La puissance diminue
À mesure que la batterie se remplit, le système de gestion peut réduire progressivement la puissance de recharge.
20 → 80 %
Pourquoi parle-t-on souvent du temps de recharge de 20 à 80 % ?
Les temps de recharge rapide sont fréquemment communiqués sur une plage partielle de la batterie plutôt que de 0 à 100 %. Cela permet notamment de mieux représenter la partie de la session durant laquelle une puissance élevée peut être utilisée.
Les derniers pourcents peuvent prendre proportionnellement davantage de temps, car la voiture réduit généralement la puissance lorsque la batterie approche de sa charge maximale.
ALLER PLUS LOIN
Temps, coût et recharge complète
Utilisez l’outil correspondant à la question que vous souhaitez résoudre ou combinez tous les paramètres dans le simulateur complet.
Calculer le coût d’une recharge
Estimez combien vous coûtera une recharge selon votre batterie, votre niveau de charge et le prix du kWh.
Calculer le coûtSimuler toute la recharge
Regroupez temps, énergie et coût dans le calculateur complet de recharge pour voiture électrique.
Ouvrir le calculateur complet
MÉTHODOLOGIE
Un temps de recharge reste une estimation
Notre calcul utilise notamment la capacité utile de la batterie, la quantité d’énergie à récupérer, la puissance sélectionnée et les limites de recharge connues du véhicule.
Il ne peut toutefois pas reproduire exactement chaque session. La température, le préconditionnement, la borne, l’état de charge et la gestion thermique de la batterie peuvent modifier la puissance réellement obtenue.
Consulter nos sources et notre méthodologie
FAQ
Questions fréquentes sur le temps de recharge
Combien de temps faut-il pour recharger une voiture électrique ?
Cela peut aller de plusieurs dizaines d’heures sur une prise de faible puissance à quelques dizaines de minutes pour une recharge partielle sur une borne rapide. La batterie, le véhicule, la puissance et le niveau de charge déterminent la durée.
Combien de temps faut-il pour recharger sur une borne de 7,4 kW ?
Le temps dépend de l’énergie à récupérer. Théoriquement, ajouter 40 kWh à 7,4 kW demande environ 5 h 25, avant prise en compte des pertes et autres limitations.
Une borne de 22 kW est-elle deux fois plus rapide qu’une borne de 11 kW ?
Seulement si le véhicule peut réellement accepter 22 kW en AC. Une voiture limitée à 11 kW utilisera environ 11 kW sur les deux bornes et ne bénéficiera donc pas de toute la puissance disponible.
Pourquoi recharger de 80 à 100 % prend-il plus de temps ?
La gestion de la batterie réduit généralement la puissance à mesure que son niveau augmente. La fin d’une recharge rapide peut donc être proportionnellement plus lente.
La température influence-t-elle le temps de recharge ?
Oui. Une batterie très froide ou très chaude peut accepter moins de puissance. Certains véhicules utilisent un système de préconditionnement pour rapprocher la batterie d’une température favorable avant une recharge rapide.