À domicile
La puissance AC du véhicule permet de savoir quelle partie de la puissance disponible sur votre installation pourra effectivement être utilisée.
La Renault Mégane E-Tech électrique a été proposée dans différentes configurations de batterie et de recharge. Sélectionnez votre version pour connaître ses capacités AC et DC et obtenir des estimations adaptées à votre véhicule.
Le nom du modèle ne suffit pas pour déterminer toutes ses caractéristiques de recharge. Utilisez la version exacte avant de calculer un temps ou un coût.
Caractéristiques issues de la base OpenEV synchronisée par Bornes-Recharge.net. Les valeurs peuvent varier selon la version, le millésime et le marché.
Les caractéristiques peuvent varier selon la version, l'équipement et l'année du véhicule. Les calculs doivent être effectués avec les données correspondant à votre Mégane E-Tech.
Lorsqu'on compare plusieurs Mégane E-Tech électriques, la capacité de batterie est une information importante, mais elle ne décrit pas à elle seule les possibilités de recharge du véhicule.
Il faut également regarder la puissance que la configuration concernée peut accepter en courant alternatif et en courant continu. Deux véhicules de la même gamme peuvent donc présenter des comportements différents une fois branchés.
Pour choisir une borne ou prévoir une durée, la bonne méthode consiste ainsi à considérer batterie, chargeur AC et capacité DC comme trois données distinctes.
À domicile ou sur une borne publique en courant alternatif, c'est le chargeur embarqué qui transforme le courant avant son stockage dans la batterie.
La puissance AC du véhicule permet de savoir quelle partie de la puissance disponible sur votre installation pourra effectivement être utilisée.
Une borne publique peut afficher une puissance supérieure à celle acceptée par votre configuration. Le véhicule utilisera alors uniquement ce qu'il peut recevoir.
Utiliser la puissance de la borne sans appliquer la limite de la voiture conduirait à sous-estimer le temps nécessaire pour récupérer l'énergie souhaitée.
L'intérêt d'un véhicule polyvalent est de pouvoir rencontrer des situations de recharge très différentes au cours d'une même semaine.
Pendant les périodes de stationnement prolongé, la recharge AC peut être utilisée pour récupérer progressivement l'énergie consommée. Lors d'un déplacement nécessitant un arrêt intermédiaire, la recharge DC répond à un autre objectif : limiter le temps d'immobilisation.
Ces deux usages ne doivent donc pas être comparés uniquement à partir de leur puissance maximale : ils répondent à des contraintes de temps différentes.
L'AC profite du temps de stationnement disponible. Le DC cherche à récupérer rapidement l'énergie nécessaire lorsque le trajet doit continuer.
Le même véhicule peut avoir besoin d'une petite récupération d'énergie un jour et d'une recharge beaucoup plus importante avant un déplacement le lendemain.
Pour des déplacements prévisibles, vous pouvez raisonner sur l'énergie moyenne consommée entre deux périodes de stationnement suffisamment longues.
Lorsque davantage d'autonomie sera nécessaire le lendemain, le niveau souhaité peut être adapté pendant la période de recharge précédente.
Si une recharge intermédiaire devient nécessaire, la capacité DC de votre configuration prend davantage d'importance que sa puissance AC.
Un « temps de recharge de la Mégane E-Tech » sans préciser la configuration, le niveau de départ et la source de recharge reste peu représentatif.
Pour une estimation utile, sélectionnez votre version, renseignez votre niveau actuel puis le niveau que vous souhaitez atteindre. Le calcul peut alors déterminer l'énergie à récupérer avant d'appliquer la puissance disponible.
Calculer mon temps de rechargeLa puissance inscrite sur une station DC correspond à ce que l'infrastructure peut fournir dans certaines conditions. Elle ne correspond pas automatiquement à la puissance reçue par le véhicule.
Votre configuration possède sa propre limite. La puissance évolue également pendant la recharge en fonction notamment du niveau et des conditions de la batterie.
Choisir une station capable de fournir beaucoup plus que le maximum accepté par la voiture ne permet donc pas de dépasser les capacités du véhicule.
Guide de la recharge rapideIl n'est pas nécessaire de choisir une puissance uniquement parce qu'elle est disponible sur le catalogue d'une borne. Elle doit être cohérente avec le véhicule et le logement.
Vérifiez la puissance AC maximale acceptée par la configuration sélectionnée en haut de cette page.
La puissance disponible et la configuration électrique du logement doivent permettre l'installation envisagée.
Déterminez la quantité d'énergie que vous avez réellement besoin de récupérer pendant une nuit ou une autre période de stationnement.
Pour estimer une session, commencez par déterminer combien de kWh doivent être ajoutés à la batterie. Cette quantité dépend de la capacité de votre version et de l'écart entre le niveau actuel et le niveau souhaité.
Appliquez ensuite le tarif correspondant au lieu de recharge. Le coût peut ainsi être calculé pour votre situation sans attribuer un prix fixe à toutes les Mégane E-Tech.
Calculer mon coûtLe choix dépend du contexte dans lequel votre Mégane E-Tech sera immobilisée.
Lorsque la voiture reste stationnée longtemps, une borne AC compatible peut profiter de cette durée pour récupérer l'énergie nécessaire.
Lors d'une étape intermédiaire, une infrastructure DC adaptée aux capacités du véhicule répond mieux à la contrainte d'un temps d'arrêt limité.
Retrouvez les caractéristiques de recharge d'autres véhicules électriques populaires.
Lorsque les données permettent de distinguer plusieurs configurations de Mégane E-Tech, nos outils associent les caractéristiques à la version sélectionnée plutôt qu'au seul nom commercial du modèle.
Les durées restent des estimations. La puissance observée peut varier selon la borne, l'installation, le niveau de batterie, sa température et la gestion du véhicule.
Consulter notre méthodologieNon. Différentes configurations ont été proposées. Il faut donc identifier la version du véhicule avant d'utiliser une capacité de batterie pour effectuer un calcul de recharge.
Parce que la puissance disponible sur une borne ne suffit pas à déterminer la vitesse de recharge. Le chargeur embarqué du véhicule possède également une limite qu'il faut prendre en compte.
Les configurations compatibles avec la recharge DC peuvent utiliser une borne rapide adaptée. La puissance obtenue dépend toutefois des capacités du véhicule et des conditions de la session.
Le choix doit tenir compte de la puissance AC acceptée par votre version, des possibilités de votre installation électrique et de la quantité d'énergie que vous devez récupérer pendant le stationnement.
Sélectionnez votre configuration, indiquez le niveau actuel de la batterie, le niveau souhaité et la puissance de recharge disponible. Vous obtenez ainsi une estimation correspondant à votre scénario plutôt qu'un temps générique.