Le prix d’une Tesla neuve en France commence à 36 990 € au catalogue en septembre 2026 avec la Model 3 Propulsion. Après la prime CEE de 400 € et en ajoutant 11 € de taxe d’immatriculation affichée par le configurateur, Tesla indique un prix d’achat de 36 601 €. Le Model Y Propulsion coûte pour sa part 40 990 € au catalogue, ou 37 401 € après déduction d’une prime CEE « Coup de pouce » de 3 600 € et ajout de la même taxe.
Mais ces montants ne racontent qu’une partie de l’histoire. Tesla affiche également des prix encore plus bas lorsque l’acheteur remplit les conditions d’un bonus de reprise. Au 29 septembre 2026, la marque annonce ainsi le Model Y à partir de 32 390 € avec 5 000 € de bonus de reprise et 3 600 € de CEE. La Model 3 est annoncée à partir de 33 590 € avec 3 000 € de reprise et 400 € de CEE. Ces tarifs promotionnels ne sont donc pas accessibles à tous les acheteurs.
| Modèle | Prix catalogue de référence | CEE constatée | Prix après CEE* | Offre LOA mise en avant |
|---|---|---|---|---|
| Model 3 Propulsion | 36 990 € | 400 € | 36 601 € | 299 €/mois |
| Model 3 Grande Autonomie Propulsion | Tarif selon configuration | Selon éligibilité | Selon configuration | 399 €/mois affichés |
| Model 3 Grande Autonomie Transmission Intégrale | Tarif selon configuration | Selon éligibilité | Selon configuration | 449 €/mois affichés |
| Model 3 Performance | Environ 57 490 € selon les derniers tarifs de référence | Selon conditions | Variable | Selon configuration |
| Model Y Propulsion | 40 990 € | 3 600 € | 37 401 € | 229 €/mois |
| Model Y Grande Autonomie Propulsion | 46 990 € selon les derniers tarifs de référence | Selon éligibilité | Variable | 549 €/mois affichés |
| Model Y Grande Autonomie Transmission Intégrale | 53 990 € selon les derniers tarifs de référence | Selon éligibilité | Variable | 649 €/mois affichés |
| Model Y Performance | 62 990 € selon les derniers tarifs de référence | Selon conditions | Variable | 799 €/mois affichés |
| Model S | 109 990 € lors de sa dernière commercialisation | Non | Selon stock | Selon véhicule disponible |
| Model S Plaid | 119 990 € lors de sa dernière commercialisation | Non | Selon stock | Selon véhicule disponible |
| Model X | 114 990 € lors de sa dernière commercialisation | Non | Selon stock | Selon véhicule disponible |
| Model X Plaid | 124 990 € lors de sa dernière commercialisation | Non | Selon stock | Selon véhicule disponible |
*Prix après CEE lorsque le montant est directement vérifiable dans le configurateur Tesla au 29 septembre 2026, taxe d’immatriculation affichée comprise. Les prix et offres Tesla peuvent évoluer rapidement.
Quelle est la Tesla la moins chère en France en 2026 ?
La Tesla la moins chère disponible neuve est la Model 3 Propulsion. Son prix catalogue est de 36 990 € en septembre 2026. Le configurateur Tesla ajoute 11 € de taxe d’immatriculation puis retranche une prime CEE de 400 €, ce qui aboutit à un prix d’achat affiché de 36 601 €.
Il faut toutefois distinguer ce montant du tarif promotionnel présenté sur la page d’accueil de Tesla France. Le constructeur communique parallèlement sur un prix « à partir de 33 590 € », obtenu avec un bonus de reprise Tesla de 3 000 € et la prime CEE de 400 €.
Un automobiliste sans véhicule éligible à faire reprendre ne doit donc pas considérer 33 590 € comme le prix universel de la Model 3. Le prix catalogue, le prix après CEE et le prix après reprise correspondent à trois situations différentes.
Prix du Tesla Model Y : comment peut-il tomber à 32 390 € ?
Le mécanisme est encore plus visible sur le Model Y. En configuration de base, le Model Y Propulsion est affiché à 40 990 €. Avec 11 € de taxe d’immatriculation et une prime CEE « Coup de pouce » de 3 600 €, le configurateur aboutit à 37 401 €.
Tesla affiche pourtant sur sa page d’accueil un prix du Model Y à partir de 32 390 €. L’écart s’explique par l’ajout d’un bonus de reprise de 5 000 €.
| Calcul du Model Y Propulsion | Montant |
|---|---|
| Prix catalogue | 40 990 € |
| Taxe d’immatriculation affichée | + 11 € |
| Prime CEE « Coup de pouce » | – 3 600 € |
| Prix après CEE | 37 401 € |
| Bonus de reprise Tesla | – 5 000 € |
| Prix promotionnel avec reprise | 32 401 € environ, présenté à partir de 32 390 € par Tesla selon les modalités de l’offre |
Le point essentiel est donc la condition de reprise. Le bonus Tesla n’est pas une réduction automatique accordée à chaque commande.
Au 29 septembre 2026, les conditions publiées par Tesla précisent que la campagne de reprise vise les véhicules éligibles commandés entre le 7 juillet et le 30 septembre 2026, dans la limite des stocks disponibles. Le véhicule repris doit notamment être immatriculé dans le pays de livraison au nom de l’acheteur, de son conjoint ou aux deux noms.
La marque précise également que cette promotion concerne les achats comptants et certains financements tiers, mais pas les prêts et leasings Tesla. Autrement dit, le prix promotionnel avec reprise et le loyer promotionnel en LOA ne doivent pas être additionnés artificiellement.
Model 3 ou Model Y : lequel coûte réellement le moins cher ?
Pour un achat sans reprise, la Model 3 conserve l’avantage tarifaire. Sa version Propulsion débute à 36 990 €, contre 40 990 € pour le Model Y Propulsion. La différence brute atteint donc 4 000 €.
La situation change après application des CEE. Tesla affiche actuellement 36 601 € pour la Model 3 Propulsion après une CEE de 400 €, contre 37 401 € pour le Model Y Propulsion avec 3 600 € de Coup de pouce. L’écart n’est alors plus que de 800 € dans les configurations de base actuellement présentées.
Avec une reprise remplissant les conditions de la campagne de septembre, l’écart peut encore évoluer puisque Tesla annonce respectivement 3 000 € de bonus de reprise pour certaines Model 3 et 5 000 € pour le Model Y Propulsion.
Le choix ne doit donc pas se faire sur le seul prix catalogue. Un acheteur éligible au Coup de pouce et à une campagne de reprise peut se retrouver avec un Model Y nettement plus proche du prix d’une Model 3 que ne le laisse penser la grille tarifaire brute.
Que cachent les LOA Tesla à 229 € et 299 € par mois ?
Les loyers mensuels sont attractifs, mais ils ne correspondent pas à une location sans mise de départ. Les offres vérifiées en septembre 2026 reposent sur un premier loyer majoré important.
Model Y à 229 € par mois
Tesla propose le Model Y Propulsion à 229 €/mois sur 36 mois et 10 000 km par an. L’offre porte sur un véhicule à 41 001 € TTC, taxe d’immatriculation comprise.
Le premier loyer majoré atteint 9 200 €. Il est suivi de 35 mensualités de 229 €. L’option d’achat en fin de contrat est fixée à 23 774 €. Tesla précise que le premier loyer tient compte de la prime CEE Coup de pouce de 3 600 €.
Le montant total dû en cas d’acquisition du véhicule est annoncé à 41 001 €. Les assurances facultatives sont exclues. En cas de restitution avec dépassement du kilométrage prévu, Tesla indique à titre estimatif une facturation comprise entre 0,20 € et 0,30 € par kilomètre selon le partenaire financier.
Model 3 à 299 € par mois
La Model 3 Propulsion est proposée à 299 €/mois sur 36 mois pour 10 000 km par an. Les conditions publiées par Tesla indiquent un véhicule à 37 001 € TTC et un premier loyer de 8 050 €, suivi de 35 mensualités de 299 €.
L’option d’achat atteint 18 501 €. Là encore, le loyer mensuel mis en avant ne permet donc pas, à lui seul, d’évaluer l’effort financier nécessaire.
Ces offres sont temporaires. Les conditions publiées fin septembre prévoient notamment une échéance au 30 septembre 2026, sous réserve d’acceptation du financement et de disponibilité des véhicules concernés.
Combien coûtent les différentes versions des Model 3 et Model Y ?
Le passage d’une version Propulsion à une Grande Autonomie ou à une Transmission Intégrale peut ajouter plusieurs milliers d’euros à la facture. Il apporte en contrepartie, selon la déclinaison, davantage d’autonomie, un second moteur ou des performances supérieures.
La gamme Model 3 comprend notamment la Propulsion, la Grande Autonomie Propulsion, la Grande Autonomie Transmission Intégrale et la Performance Transmission Intégrale. Tesla affiche actuellement en financement des mensualités de 399 € pour la Grande Autonomie Propulsion et 449 € pour la Grande Autonomie Transmission Intégrale, tandis que le prix comptant exact dépend de la configuration sélectionnée.
Pour le Model Y, la hiérarchie comprend la Propulsion, des versions Grande Autonomie et la Performance. Les derniers tarifs de référence situent la Grande Autonomie Propulsion autour de 46 990 €, la Grande Autonomie Transmission Intégrale autour de 53 990 € et la Performance autour de 62 990 €. Le configurateur doit rester la référence au moment de commander, Tesla pouvant modifier ses tarifs et sa nomenclature sans attendre un changement d’année-modèle.
Peut-on encore acheter une Tesla Model S ou Model X neuve ?
La situation des Model S et Model X mérite une précision en 2026. Les deux modèles haut de gamme ne doivent plus être présentés comme des véhicules disponibles normalement à la commande personnalisée en France.
Lors de leur dernière phase de commercialisation, la Model S était proposée à 109 990 € en version à transmission intégrale et à 119 990 € en Plaid. Le Model X était affiché à 114 990 €, ou 124 990 € en Plaid.
La production de ces deux modèles a été arrêtée en 2026. Des exemplaires déjà produits peuvent encore apparaître dans l’inventaire Tesla, auxquels s’ajoutent les véhicules d’occasion. Pour un acheteur français, le prix dépend donc désormais du véhicule effectivement disponible plutôt que d’une grille de commande classique.
Les options peuvent-elles fortement augmenter le prix d’une Tesla ?
Oui. Le prix d’appel correspond à une configuration précise. Une peinture différente, des jantes de plus grand diamètre, certains choix d’intérieur et les fonctions logicielles payantes peuvent augmenter sensiblement le montant final.
L’Autopilot de base est inclus de série sur les Tesla neuves. Tesla propose également des fonctionnalités d’assistance à la conduite supplémentaires. En septembre 2026, le configurateur du Model Y présente notamment une formule de Conduite automatique supervisée par abonnement à 99 €/mois.
Il faut également distinguer ces fonctions de la « Conduite entièrement automatique (supervisée) ». Tesla précise actuellement que cette dernière option n’est pas disponible en France. Les systèmes commercialisés restent des dispositifs d’assistance et nécessitent la surveillance du conducteur.
Avant de comparer deux prix Tesla, mieux vaut donc utiliser une configuration identique : même peinture, mêmes jantes, même intérieur et mêmes fonctions logicielles.
Combien faut-il prévoir pour l’entretien et l’assurance ?
Le prix d’achat n’est qu’une partie du budget automobile. Une Tesla électrique ne nécessite ni vidange moteur, ni remplacement de bougies, ni entretien d’un système d’échappement. Cela ne signifie pas que son entretien est gratuit : pneumatiques, essuie-glaces, climatisation, liquide de frein et différentes pièces d’usure restent à prendre en compte.
Les pneumatiques peuvent représenter un poste significatif, notamment sur les versions les plus puissantes et celles équipées de grandes jantes.
Pour l’assurance, il n’existe pas de tarif représentatif valable pour tous les conducteurs. La prime dépend notamment du modèle, de la version, du lieu de stationnement, du bonus-malus, de l’âge du conducteur, du kilométrage et du niveau de couverture. Comparer une Tesla à une voiture thermique uniquement à partir d’une moyenne nationale serait donc trompeur.
Le calcul le plus pertinent consiste à demander plusieurs devis avec la version exacte envisagée avant de signer la commande.
Comment calculer le vrai prix d’une Tesla avant de commander ?
Pour éviter les mauvaises surprises, il faut partir du prix catalogue de la configuration choisie, ajouter les équipements payants et les frais applicables, puis seulement retrancher les aides auxquelles l’acheteur est réellement éligible.
- Relever le prix catalogue exact du véhicule configuré.
- Ajouter peinture, jantes, intérieur et autres options payantes.
- Vérifier le montant de la prime CEE applicable au véhicule et au foyer.
- Contrôler séparément les conditions d’une éventuelle prime de reprise Tesla.
- Vérifier si les deux dispositifs sont cumulables pour le mode de paiement choisi.
- En LOA, intégrer le premier loyer majoré et l’option d’achat, pas uniquement la mensualité publicitaire.
- Ajouter enfin assurance, recharge et dépenses d’usage pour obtenir un budget automobile réaliste.
Cette méthode explique pourquoi deux acheteurs commandant apparemment la même Tesla peuvent finalement payer des montants différents.
Prix Tesla 2026 : ce qu’il faut retenir avant d’acheter
En septembre 2026, le prix Tesla le plus bas au catalogue français est de 36 990 € pour la Model 3 Propulsion. Le Model Y Propulsion démarre à 40 990 €. Grâce aux CEE, Tesla affiche respectivement des prix d’achat de 36 601 € et 37 401 € dans les configurations vérifiées.
Les tarifs promotionnels de 33 590 € pour la Model 3 et 32 390 € pour le Model Y reposent en revanche sur des bonus de reprise supplémentaires et ne constituent pas des prix accessibles sans condition.
La même prudence s’impose avec les offres à 229 € ou 299 € par mois : elles comportent un premier loyer majoré et des conditions de durée, de kilométrage et d’éligibilité. Avec des campagnes qui arrivent à échéance dès le 30 septembre 2026, le configurateur et les conditions contractuelles Tesla doivent être vérifiés immédiatement avant toute commande.
FAQ sur le prix des Tesla en France
Quel est le prix de la Tesla la moins chère en 2026 ?
La Model 3 Propulsion est affichée à 36 990 € au catalogue en France en septembre 2026. Avec 11 € de taxe d’immatriculation et 400 € de CEE, le configurateur affiche 36 601 €. Tesla communique également sur 33 590 € lorsqu’un bonus de reprise de 3 000 € peut être appliqué.
Quel est le prix d’un Tesla Model Y en France ?
Le Model Y Propulsion coûte 40 990 € au catalogue. Le configurateur affiche 37 401 € après une prime CEE Coup de pouce de 3 600 € et 11 € de taxe d’immatriculation. Tesla annonce parallèlement un prix promotionnel à partir de 32 390 € avec un bonus de reprise de 5 000 € supplémentaire, sous conditions.
Peut-on réellement avoir un Model Y à 229 € par mois ?
Oui, mais l’offre vérifiée en septembre 2026 comporte un premier loyer majoré de 9 200 €. Elle porte sur 36 mois et 10 000 km par an, avec 35 loyers suivants de 229 € et une option d’achat de 23 774 €. Les conditions d’éligibilité et de disponibilité doivent être respectées.
La Model 3 à 299 € par mois est-elle sans apport ?
Non au sens courant du terme. L’offre publiée par Tesla prévoit un premier loyer de 8 050 €, puis 35 mensualités de 299 €. L’option d’achat est de 18 501 €.
La prime de reprise Tesla est-elle accordée automatiquement ?
Non. Il faut notamment disposer d’un véhicule répondant aux conditions de reprise et respecter les dates de commande et de livraison de la campagne. Au 29 septembre 2026, les offres mises en avant par Tesla doivent prendre fin le 30 septembre 2026, sous réserve des stocks et des conditions prévues par le constructeur.